Ако се завртња за закивање превише чврсто заврне, спој ће зарђати, што не погодује растављању. Препоручује се да приликом завртања завртња прво затегнете навртку ручно, а затим је окренете за пола окрета кључем.
Приликом постављања гуме, завртањ не треба затезати, јер ће се у супротном деформисати и ефекат фиксирања ће бити погођен. На истој гуми, лабавост сваког завртња треба да буде просечна. Ако нема само једног завртња, гума треба да буде веома затегнута. У супротном, покретљивост гуме ће бити погођена. У тежим случајевима, завртањ се може сломити због неравномерне силе.
Приликом затезања гума, најбоље је ангажовати стручњака. Ако то радите сами и затежете их један по један дијагонално, сваки завртањ треба поделити на неколико пута како би се постепено повећавала чврстоћа, како би се осигурало да навртка за закивање има довољну чврстоћу. Не користите превише чврстоће.
Време објаве: 28. јул 2021.